长沙禁摩区域为北二环、岳麓大道、
长沙禁摩摩托车包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车。需要注意的是,警用摩托车不受禁行的管控
1、禁止摩托车在以下区域内的道路上通行:北二环、岳麓大道、麓谷大道、枫林路、麓景路、梅溪湖北路 、西二环、南二环、湘江路、绕城高速、京港澳高速、香樟路、新花侯路、长沙大道、京港澳高速、汽配城路、锦绣路、福元路、芙蓉北路 合围区域内的道路,包括边界道路。
2、摩托车不能上绕城高速。
禁摩是懒人管理交通的懒办法,应分类管理。在城市最繁华地段,要有利于行人,不但要禁摩、还要禁所有类型的车辆。在人流最较大地段,应取步行、自行車、电动车、摩托車与小汽车并重的原则对待,但公交车、的士应适度优先。目前城市建设缺乏自行车、电动车、摩托车用車道,被汽车道独占。既不公平,也降低了汽车行驶速度,还增加了交通事故和管理难度。
当前,人流较大地段应划出公交车、摩托车、电动车共用车道。人行道划出自行车道。新建道路应规划更科学具体。
长沙现在简直是电动车当道,横冲直撞,绝大多数不看红绿灯,主干道逆行、辅道逆行的行为屡见不鲜,一不小心还来个鬼探头,还要说开车的没技术,眼睛瞎,最特么找死的行为是:在一段昏黄路灯的路段,一辆黑不溜秋的电动车在主干道逆行
长沙禁摩不禁电的主要原因在于城市交通管理的需要及政策考量。摩托车作为机动车辆在城市道路上的行驶容易造成交通拥堵和安全隐患,因此禁止摩托车可以有效减少交通压力和提升道路安全。
而电动车则相对环保,低噪音,且在城市中更常见,而且在城市中更常见。因此政策上更多地考虑了环保及市民出行便利因素。
同时,禁止摩托车也是为了推动城市交通的结构调整,鼓励市民使用更加环保和便捷的交通工具。
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