如果是合同工(临时工),那么没有进入编制,日后转编是比较困难的,而且和入编的相比差距还是存在的,会有一些心理落差。日后还是需要考公务员或事业编,而随着以后学历的价值下降,有的部分职位要求更高学历。需要看你和同事领导的关系,单位不会自动给你转正的,记住成绩要好,和同事领导关系要好。所以如果你承受不了落差,心理素质不强,交际能力不强,建议你还是现在就考事业单位。
我身边好几个朋友是这样的编外人员,我来权威回答你。
编外合同从外人来看挺好的一个工作,最起码稳定,相对企业来说朝九晚五事还是比较少的,有些时候还是挺有排面的。
从自身角度讲这个工作没有发展前途。什么有机会优先招聘你什么的都是画的大饼,在里面会得到和正式的不一样的待遇,别人有的福利啥的你都没有,如果遇到一个好的领导你干的活会很轻松。如果领导有问题几户乱七八糟的别人不想干的杂货全给你,这就是事实。
总之我的建议就是,如果你还年轻可以进去干两年涨涨见识,感受下政府人员是如何工作的,提高下自己的认知水平对以后的工作会有很大帮助。
长沙市拥有众多的事业单位,其中包括政府机构、医疗机构、学校等领域。政府机构包括长沙市政府、长沙市人民政府办公室、长沙市发展和改革委员会等。医疗机构则包括长沙市第一医院、湖南省中医院、湖南省肿瘤医院等。学校方面,则包括湖南大学、中南大学、湖南师范大学等。总之,这些事业单位为长沙市的经济和社会发展做出了积极贡献,对于提升长沙市的整体实力具有重要的作用。
长沙的事业单位较多,包括政府机构、公共服务组织、事业团体等。政府机构包括市人民政府、市政协、市人大等;公共服务组织包括医院、学校、社会福利机构等;事业团体包括文化事业、科研事业、艺术事业等。这些事业单位承担着不同的职责和任务,在城市建设、人民生活和社会进程中发挥着重要作用。同时,在职业发展方面,事业单位提供了很多丰富多样的职业选择和发展空间,吸引了许多有志之士。
1、地铁单位的性质一般都是国有事业单位,也有一些下属企业属于普通国有控股企业。
2、地铁是铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway,tube,underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),台湾则称为“捷运”(Rapid transit)
是公共事业单位。
长沙地铁属于长沙市轨道交通集团有限公司。成立于2007年11月29日,注册地位于湖南省长沙市雨花区杜花路166号。
经营范围包括城市轨道交通运营的管理及咨询;轨道交通设备的维护;物业管理;培训活动的组织。(涉及许可审批的经营项目,凭许可证或者审批文件方可经营)
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