长沙高架里程？

长沙作为省会，为什么到现在也没有第二条高架环线？

作为一个生活，工作在长沙的株洲人看到这个问题也是无语了😅😅😅

长沙作为一个省会城市发展一直以来都是不错的，特别是最近二十年发展得特别的快。整体而言长沙发展还是比较均匀的。

这里的均匀的意思是：经济各方面平衡发展得比较好，没有完全依靠土地财政，工业特别是重工业还是下了力气发展，这个对GDP有很大的拉升。

至于说交通，整体而言长沙的交通还可以，除了五一大道周边，需要优化，其他还可以。

环线的建设需要综合考量，不是说GDP上去了，就必须建多少多少环线，交通建设需要根据需要来考虑。

虽然长沙交通建设还在建设中，包括以后可能建设更多的环线和其他快速通道，但是这些应该建立在人民（企业）需要与城市整体发展综合考量之中的。并不是越多越好！

作为一个生活，工作在长沙的株洲人，我个人觉得长沙的发展需要有序进行，没有必要做一些无谓的比拼。

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（图片全部都是原创，取景地：湖南长沙）

高架桥就能够解决问题吗？GDP高就一定要高架吗。为什么不关心长沙交通标线是否清楚不，行车是否规范。了，满大街的车都是压线行驶，道路的问题是快速通过，长沙交通有一半是问题是驾驶员不规范行使，驾驶速度不快造成的。

长沙高架里程？

万家丽高架桥是位于中国长沙市的一条南北向城市快速路。北起福元路、南至湘府路，全长约16.6公里，南北横跨长沙开福区、芙蓉区、雨花区三区，采取“全线高架+主辅分离”形式，主线按城市快速路标准建设，为高架双向6车道，设计车速为80公里/小时;辅道按城市主干路标准建设，为双向8车道(含一对BRT快速公交专用道)。全线高架，采用连续梁桥和简支梁桥的桥型。