长沙市两座高铁站叫什么

长沙三大高铁站？

       长沙的三大高铁站，实际而言，现在仅有长沙火车南站已经作为国家的京港澳高铁和沪昆高铁唯一十字交汇中心枢纽站点投入运营有十余年，也已经趋近于饱和状态。

       因此，这几年借国家在建的渝长厦高铁，正在如火如荼地建设长沙火车西站，以为长沙火车南站分流，同时，正在新建之站，也将成为京港澳高铁二线的国家十字交汇枢纽中心站。

        然而，长沙第三座高铁站，也正随着渝长厦高铁和长沙黄花国际机场的扩建，正于扩建当中的长沙黄花国际机场设站建设中，其间，它将反引一线进长沙火车南站（此线即为国家正在分段规划及建设中的济昆高铁一小部分）。

       综上所述，这就是现在可查的长沙市区域内的三座高铁站不同情况。

长沙第二高铁站？

长沙高铁西站位于长益常高铁与长赣高铁的交汇点，是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽，是长株潭城际铁路西延线终点站，是长沙市往西辐射的桥头堡，同时也是环长株潭城市群铁路枢纽的重要节点站。长沙高铁南站是京广高铁、沪昆高铁两条干线的“黄金交汇点”。

据悉，长沙西站，以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，建筑四个立面上部为雨棚结构，塑造水波涌动的造型，远远看去犹如一朵朵“杜鹃花”。

我们知道，长沙市的市花，就是杜鹃，长沙西站的站房设计，巧用“杜鹃”，可谓独具匠心。

三：区域性综合交通枢纽

更加令人期待的是，长沙西站，不仅仅是一座高铁站那么简单！

同时，它还是一处区域性综合交通枢纽。

在这里，未来，将可以实现地铁、公交、高铁的无缝换乘。



更妙的是，以后，长沙西站综合交通枢纽弄好了，旅客可实现长沙南站、长沙站、长沙西站“一线换乘”，十分方便，快捷！

到那个时候，大长沙，将拥有两座高铁站，真正进入“双高铁站时代”！



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