2021年长沙出租车还有生意吗？

在长沙开车，出租车赚得多还是网约车赚得多？

个人认为，出租车所赚的利润，远远不及网约车多，因为网约车目前正处在兴盛时期，而出租车却渐渐被冷落。因此网约车已成为未来的主流，而且它不光是在利润这块领地上，会独占鳌头，在其它方面也将会迅速超过出租车，这让出租车很是不安，不得不去改变现有的思路。然而可能为时已晚，效果微微。如今大量的客户已奔向了网约车市场，并与网约车建立了友好的联系，随时随地方便出行，尤其是价格方面比较实惠，跟出租车有明显的区别。可以断定，用不了几年的时间，网约车会越来越透明，越来越壮大，只要正规经营，正规收费，一定会大有市场可行，尤其是一二线城市，将会更加明显，更加突出。但在竟争激烈的背景下，能否以优取胜，目前还是个问号。总之无论是出租车，还是网约车，能保住各自的市场，就已经是很不错的了，至于利润当然还是网约车略高一点。最后谢谢邀请！

2021年长沙出租车还有生意吗？

答：有生意。

2021年我对出租车市场规模与前景分析：出租车对于完善城市功能，方便群众出行，扩大社会就业具有重要意义。近年来长沙基础设施建设趋于完善，地铁，磁浮列车，长途客运车，高铁，公共交通汽车，共享电动车，共享自行车遍布长沙每个角落，故此长沙三纵四横方便市民出行。

按这些说法，那么出租车就没有一席之地吗。随着社会经济水平的提高，长沙市民追求高品质的生活需求也越来越迫切。比如T三出行，网约车，私家车，商务租车越来越多，规模化，档次化，网络化…市民在手机上就能预约，相当方便，相当面子。

纵观以上，出租车还是有不错的生意。随着长株潭一体化，长沙己成为超大城市，需求出租车率也逐步稳定。

但是出租车本身有弊端：

比如，出租车车况较差，内外装饰陈旧，出租车从业人员素质有待提高，出租车收费略高等

我认为，未来出租车行业必须进一步规范化，改变普通出租车的运营模式和单一的现状，行业发展更健康，实现互联网全覆盖，学习高端商务车的营运理念。

未来出租车肯定会走出困憾，健康发展。原创