长沙到邵阳大巴在高峰期会有一定的堵车情况,但不是所有时间段都会堵车。需要注意的是,长沙到邵阳的这条路线是一条比较繁忙的线路,特别是在节假日和周末,会有更多的人选择乘坐公共交通工具前往邵阳,从而导致交通流量的增加和道路拥堵。因此,如果您计划乘坐长沙到邵阳大巴,最好提前做好查询和规划,以便能够更好地应对交通堵塞情况,保证准时到达目的地。
长沙的交通,用几句简单的来说用自行车的方式来运作汽车。
很多道路交通参与者(不是所有人),对于如何合法合理有序参与交通,都不是很理解。
1 很多人开车变道不打灯。
2 不少人会直接连续变道。
3 只要没有监控,有些人就不会按线行驶。所以有些地段,车流根本不是一条条线,而是车的海洋。和大自行车时代类似。
4 变道不观测侧后方,不主动了解自己车周围情况。
5 有无拍照的摩托车,电动车,三轮车肆无忌惮,不畏惧红灯。包括部分行人。
道路交通的管理者,在设计道路,道路划线方面很混乱,很多地面上标识着前进剪头,开着开着道路就没了。这个其实检测一座城市的道路标牌是否清晰,找个外地人,不用导航,能不太困难找到标志性地点就行。
现在很多大道都特别宽敞,车道也多。对于司机要提前看牌子了解哪些是直行,拐弯的。路口前抬头数标识牌,然后再低头数地上车道。到了路口还有可能拐弯道是多加出来的,前面白数。
到了路口,三个车道的会突然变成四车道等红绿灯,可是过来路口又变成三车道。说是可以一次绿灯让更多的车通过。很奇葩。
有几个车道同时拐弯,司机拐过后会串到别人车道。而且大家都很习惯这样。
当然也要承认,近几年的发展还是巨大的。也要承认,我们的汽车文化和欧美有百年的历史比起来,历史的沉淀还有不少差距。奇葩的,甚至错误的设计,规划,使用,开车习惯,等等还是比比皆是。
建议可以多和北上广深的同行学习,甚至可以考察一下欧美城市的汽车文化。
先吐槽这么多。
长沙,是一个老城,归化各自为阵,路口特别多,红绿灯也就特别多。在名恰,名企,名校,名医院和政府部门的路口也就特别堵,因为去这些地方的人,车特别多,就象赶集一样😄。
应该在主要路口修建占地不多,又不影响建筑物的调头,左转桥梁,拆除红绿灯。
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