首先地铁是国企。但是为了尽快回笼资金,下放细部管理职能,它的一些子单位可能是面向社会招投标产生的私企。
比如一些人力公司,公共管理公司,甚至到地铁建成以后的商业管理公司,都有可能是私企。这个现在还不清楚,不过有一点可以肯定的是,其中一部分产业肯定会通过招投标的形式以私营单位自负盈亏的方式进行管理。
站务工作的优点:收入稳定,旱涝保收,工作稳定,相对轻松,压力小。 缺点:想高收入难,想往上爬难,而且工作形式没有技术含量。
扩展资料:
长沙市轨道交通集团有限公司建设和运营管理长沙轨道交通的依据的是《长沙市轨道交通管理条例》和《长沙市轨道交通乘客守则》。执法单位为长沙市轨道交通集团有限公司执法办公室。
《长沙市轨道交通管理条例》由长沙市第十三届人民代表大会常务委员会第四十二次会议于2012年8月29日通过,湖南省第十一届人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2012年9月27日批准,自2013年5月1日起施行。
《长沙市轨道交通乘客守则》由长沙市交通运输局制定,于2014年4月1日发布并施行。
长沙市轨道交通集团有限公司执法办公室是由长沙市法制办向长沙市人民政府提出申请,经长沙市人民政府批准成立的经政府授权的企业执法单位,对长沙市轨道交通范围内的违法违规行为实施行政处罚。
长沙轨道交通与京广高铁、沪昆高铁、长株潭城际铁路等构建轨道换乘网络,推动长沙率先步入高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国家综合交通枢纽阵营。
使长沙城区到高铁、机场、公路客运等交通枢纽更方便,能改变市民出行方式,为市民带来快捷、准时准点的“绿色”交通。
长沙轨道交通对于缓解交通压力、拓展城市格局、提升城市品质、拉动城市建设、浸润城市文化、塑造城市精神、促进区域共荣、加快城市化进程、推进经济社会又好又快发展,具有十分重要的战略作用
长沙地铁主管单位是轨道集团。
长沙轨道交通,是服务于中国湖南省长沙市的城市轨道交通,包括地铁系统、磁浮系统等。其第一条线路于2014年4月29日开通,其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路。截至2021年12月,长沙轨道交通在建线路共有6条:长沙轨道交通6号线、长株潭城际轨道交通西环线一期、长沙轨道交通1号线北延一期、长沙轨道交通2号线西延线二期、长沙磁浮快线东延线、长沙轨道交通7号线一期。2021年全年,长沙轨道交通地铁线网发送共计发送旅客5.85亿乘次,日均客运量达160万乘次。截至2021年6月16日,长沙轨道交通最高日客运量为2021年5月1日的285.12万乘次(不含磁浮快线数据)
是公共事业单位。
长沙地铁属于长沙市轨道交通集团有限公司。成立于2007年11月29日,注册地位于湖南省长沙市雨花区杜花路166号。
经营范围包括城市轨道交通运营的管理及咨询;轨道交通设备的维护;物业管理;培训活动的组织。(涉及许可审批的经营项目,凭许可证或者审批文件方可经营)
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