在比亚迪当文员累吗？

感觉地铁一直在招聘站务员，为什么会出现这种情况？地铁站务员需求量很大吗？

同事的孩子晓丽，在我们地铁站当了1年站务员后，愤然离职了，再也不想当站务员。

上大学的时候，晓丽非常羡慕在地铁站工作的站务员，身材高挑，穿着一身标致的制服，言谈举止温文尔雅，对乘客体贴温馨。据说，工资还挺高的，工作两天，休息两天。

空姐、地铁站务员，都是晓丽梦想中的两个高大上职业，光鲜亮丽。

毕业后，晓丽通过招聘网站，报名应聘了我们城市地铁站的站务员。上班后，进行了3个月的集中培训，从走路、到微笑，每一个细节都培训到，而且要求非常高。为了练习站姿，他们经常是一站就是1个小时。为了练微笑，放一根筷子在嘴里。3个月的训练，相当于魔鬼训练。

结束训练后，晓丽就和其他新入职的同事一起，开始了正式工作。晓丽负责在车厢里服务引导乘客。每天工作8小时，4班倒，一天夜班，一天白班，两天时间休息。

本以为站务员工作很轻松，谁承想，一天8小时，几乎没有坐下的时间，都在站着来回走，而且还要和不同的乘客在沟通，回答他们的问题。每天下班回家后，晓丽都是累得不想走路，躺在床上呼呼大睡。

虽然累一点，但是想到自己毕业能挣钱，晓丽还是心里美滋滋的。盼来盼去，终于盼来了发工资。打到卡上的工资2500元。看到银行短信，晓丽蒙圈了。不是说好的4500元的 工资吗？怎么成2500元了？

晓丽不解，和询问其他同事，结果大家的工资都一样，2500元。为了弄明白原因，晓丽和她的同事们，就一起去找主管，询问情况。

主管解释到，你们是劳务派遣，不属于地铁站公司。我们劳务公司给你们每月4500元，这是全额工资，但是我们还要给你们缴纳五险一金，这些都是在这4500元里扣除。扣完以后，你们到手的工资就是现在的工资。

不过，主管还解释到，你们表现好的话，可以转为地铁站运营公司的正式员工，那时候，你们的实发工资就能到 4500元以上，甚至更高。

晓丽他们一听，心里非常气愤。原来他们应聘的，不是地铁站公司，而是劳务派遣公司。他们和主管吵了一架。不过，现在也于事无补了，合同已经签了，合同上也写明了，但是他们当时没弄明白，就稀里糊涂的签字了。合同是一年一签，提前解除合同，需要支付很高的补偿，包括培训费和服装费等。

知道了自己是临时工，晓丽他们终于明白了，地铁站的有些老员工，应该是属于正式工，平时对他们颐指气使的，随意指派他们干活，还不把他们当作同事看待，事事有高人一等的感觉。本来他们 以为可能是老同事老资格的脾气。现在想想，原来是他们瞧不起这些临时工。

好在主管给他们提供了一个有利信息，将来他们表现好，可以转为正式工。晓丽他们就继续工作，希望能够早日转正。

后来，晓丽通过朋友，认识了一位地铁站的正式工，和他聊起来。在交谈中他才知道，劳务派遣的临时工，虽然可以转为正式工，但是非常难，你得长得特别漂亮，工作特别出色，还要有人支持你，同意你转为正式工。

而且，一年也没有几个能够转为正式工的。

和这位正式工交谈后，晓丽的心里凉凉的，看不到希望。

工作1年后，晓丽还是辞职了，他不想当一辈子的临时工，挣2500元的低价工资。和晓丽一样，很多同事都选择了辞职，不再续签合同。

通过晓丽的故事，我们可以看出，地铁站为什么总是在不停的招聘站务员。

一是工资低，留不住人。地铁站的站务员，很多都是劳务派遣性质的员工，工资很低，福利待遇也没法跟正式工相比，导致很多人都选择了辞职。这样，就出现了一个怪圈，年年在招聘临时工，年年有临时工辞职，始终留不住人。

二是工作累，留不住人。地铁站的站务员，工作是比较累的，一天下来都是在走动和站着，没有休息的时间。很多年轻的姑娘，根本受不了这个苦，所以很多人选择了辞职。

三是需求量大。现在的地铁站在不断的增加，每年都在新开通很多的站点，也就增加了站务员的岗位数量。为了满足地铁站需求，就只能大批量的招聘站务员。

综上所述，地铁站的站务员由于是临时工性质，工资低，待遇差，留不住人，导致很多人离职率比较高。这才是地铁站招聘频繁的根本原因。

在比亚迪当文员累吗？

好做。不累

1、比亚迪综合文员每天八小时工作制不加班相比普通岗位好做。

2、比亚迪综合文员有高温和交通补贴相比普通岗位好做。

比亚迪文员的工作职责是：协助部门经理处理部门日常综合性事务，做好上传下达工作。负责科室各类文档资料的传递、整理及保管工作。负责部门经理日常工作中工作会议的安排及记录。组织本部门的人员参与公司及事业部的各类活动及培训。