中国十大高铁枢纽分别是哪些城市？

中国十大高铁枢纽分别是哪些城市？

我国为进一步推动铁路建设，扩大铁路基础设施网络，以交通大动脉的建设支撑经济社会升级发展。打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。还将进一步完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道。

八横

1、绥满通道。绥芬河~牡丹江~哈尔滨~齐齐哈尔~海拉尔~满洲里高速铁路。

2、京兰通道。北京~呼和浩特~银川~兰州高速铁路。

3、青银通道。青岛~济南~石家庄~太原~银川高速铁路。

4、陆桥通道。连云港~徐州~郑州~西安~兰州~西宁~乌鲁木齐高速铁路。

5、沿江通道。上海~南京~合肥~武汉~重庆~成都高速铁路。

6、沪昆通道。上海~杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明高速铁路。

7、厦渝通道。厦门~龙岩~赣州~长沙~常德~张家界~黔江~重庆高速铁路。

8、广昆通道。广州~南宁~昆明高速铁路。

八纵

1、沿海通道。大连(丹东)~秦皇岛~天津~东营~潍坊~青岛(烟台)~连云港~盐城~南通~上海~宁波~福州~厦门~深圳~湛江~北海(防城港)高速铁路。

2、京沪通道。北京~天津~济南~南京~上海(杭州)高速铁路。

3、京港(台)通道。北京~衡水~菏泽~商丘~阜阳~合肥(黄冈)~九江~南昌~赣州~深圳~香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥~福州~台北高速铁路。

4、京哈~京港澳通道。哈尔滨~长春~沈阳~北京~石家庄~郑州~武汉~长沙~广州~深圳~香港高速铁路。

5、呼南通道。呼和浩特~大同~太原~晋中~长治~晋城~郑州~襄阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁高速铁路。

6、京昆通道。北京~石家庄~太原~西安~重庆~昆明高速铁路。

7、包(银)海通道。包头~延安~西安~重庆~贵阳~南宁~湛江~海口(三亚)高速铁路。

8、兰(西)广通道。兰州(西宁)~重庆(成都)~贵阳~广州高速铁路。

八横八纵通道的形成也造就了其中至关重要的枢纽点，这些枢纽点是八横八纵铁路网不可缺少的一部分。八横八纵铁路网形成的枢纽城市很多，如果说有十个的话，我认为是郑州、西安、武汉、合肥、重庆、长沙、北京、广州、成都、贵阳，下面我向大家介绍一下我认为其中非常非常重要的几个城市。

郑州

拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站，以及亚洲唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站。新欧亚大陆桥-陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁（京昆高铁）、郑合高铁（京福高铁）多方交汇地。 国家铁路干线：京广铁路、陇海铁路 特等站：郑州站、郑州北站、郑州东站、圃田西站 国家高铁网：京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、郑济高铁、郑合高铁、郑太高铁等。 城际铁路网：郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑平城际铁路、郑新城际铁路、郑州至新郑机场城际铁路等。

合肥

合武高铁，合安城际铁路，合宁高铁，淮南铁路，合九铁路，宁西铁路，商合杭高铁，京福高铁。规划中建设中的合庐铜铁路，商杭高铁合肥段，合安九客运专线，郑合高铁等。

武汉

武汉是中国高铁客运专线网主枢纽，是京广高铁、沪汉蓉高速铁路两条国家级高速铁路的交汇地。武汉的铁路客运量于2013年首次超越北京、广州，达到1.2亿人次，居大中华区第一。武汉已成为中国铁路运输的最大中转站。

西安

西安是陕西省“米”字形铁路交通的重要枢纽。2012年12月底，西安已开通至北京、广州、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄的直达高铁线路。铁道线路有郑西高速铁路、西宝高速铁路、大西客运专线等。

北京

北京是中国铁路网的中心之一，主要有京九铁路、京沪铁路、京广铁路、京哈铁路京包铁路、京原铁路、京承铁路。

高铁枢纽主要看两个方面，首要看客运的主体是客流终达，第二看中转流通，最后也要看关塞型。

1. 客运终达型：北京、上海、广州是客流的主要目标，列前三；深圳、天津、南京、杭州略靠后。
   
2. 联通中转型：郑州、武汉、西安、长沙、徐州、合肥等
3. 联通及客运终达结合：重庆、成都等
4. 关塞型客货两运枢纽：沈阳、兰州等

因此，主要高铁枢纽为：北京、上海、广州、武汉、郑州、南京、杭州、西安、长沙、重庆、成都、徐州、天津、深圳、合肥等。

客运同样离不开货运。高铁不仅仅是旅游，人口密度、经济、科教、医疗等主体要求物流、客流综合功能。普铁、高铁、高速、航空许多城市是重叠的。

• 普通客货两运，同样承担大量旅客。
  

• 重要的货用铁路枢纽北京、上海、广州、郑州、西安、沈阳、武汉、株洲、徐州、兰州、石家庄、重庆、成都、柳州、哈尔滨等

• 航空
  

• 高速公路
  

• 人口密度

• 城区人口
  

长沙湘江航电枢纽工程的工程概况？

长沙湘江航电枢纽工程位于长沙市西北部30公里处的湘江下游望城区蔡家洲，工程包括电站、泄水闸、坝顶公路桥、水库等，集蓄水、发电、航运、旅游休闲等功能于一体。它是湘江干流9级开发规划当中的最下游一个梯级。正常蓄水位初定30～31米，电站装机5～8万千瓦，年均发电量约3亿度，坝顶公路宽20米，双向4车道。整个工程形成长达100公里的库区，将长沙、湘潭2城市连成一起，构成带状滨水区域。一条黄金水道将串起长株潭3颗城市明珠，使湘江真正成为湖南的“莱茵河”。