如果是本地的意思,那可能早就开始实行了。如果是上面的意思。那本地可能有点两面为难。长远的来看。突然以补贴的方式干预,会打乱市场价格。市场经济的价格本来就是用来传递信息的。就算暂时去库存,透支了购买力。之后可能导致一系列问题,使整个行业受挫。
长沙的汽车工业是相对较弱的,这类政策的出台与不出台没有任何意外。
1,正因为长沙汽车工业的薄弱,所以出台这类对本土产汽车的补贴政策是意料之内的事情。国内一些大城市都有累死的鼓励本土汽车厂商的政策。但值得注意的是,这种补贴未必就是良性的。
2,去年下半年以来国内乘用车市场的数据极其不好看,去库存压力非常大。眼下因为国五国六的问题,六月得数据稍微好看一点点,但明眼人都知道这种现象很难持续。
3,各地如果分分效仿都出台类似的鼓励本土的政策最后结果是市场经济的崩坏。最后各地各自为政,最差的结果就是每个地方的市场都只对本地企业优惠对外地企业等于是变相的加税了。那么等于我国国内这种天然的统一大市场被人为割裂成小市场,最后很难形成具有国际竞争力的大企业。
4,市场的充分竞争才能效益效率最大化,管理部门最需要做的是营造公平竞争的环境以及避免一家独大的垄断出现。其余的交给市场。
5,这类补贴短期内数据可能会好看,长期来看人有害的。
现在的汽油不都是乙醇汽油,也有普通的汽油,车主可以根据汽油的标号来判断,一般前面有E字母的汽油就是乙醇汽油,比如E92,就是92号的乙醇汽油,而92#就是不含乙醇的汽油,其他标号的汽油也是一样的。
乙醇汽油是使用粮食和各种植物纤维,然后加工成乙醇燃料,再按照固定的比例与普通汽油进行混合,一般是90%的普通汽油和10%乙醇燃料,是推出的一种新型的环保燃料。
所以车辆使用乙醇汽油的话,能够保护环境,因为乙醇汽油在充分燃烧后,能够降低尾气的排放量,减轻大气污染。而且乙醇汽油的价格要比普通汽油低,也能为车主减少加油的费用。
暂时还不是乙醇汽油。目前,乙醇汽油在湖南省全省还没有得到大范围推广使用。主要是湖南全省不大规模生产酒精,如使用乙醇汽油需大量从外地调运,使用成本反而大大增加,给车主增加使用上的经济负担,且车辆加乙醇汽油动力会有所下降。
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