长沙市不允许骑摩托车,根据《长沙市机动车驾驶证管理规定》,长沙市不允许驾驶非机动车上路行驶,包括摩托车。长沙市不允许骑摩托车,根据《长沙市机动车驾驶证管理办法》,长沙市不允许驾驶非四轮汽车类机动车上路行驶。
长沙以前的禁摩范围:湘江以东:湘江路、栖凤路、车站路、长善路、京珠高速、湘府路合围区域内的道路(含边界道路)以及芙蓉北路的浏阳河桥至北二环路段、芙蓉南路的湘府路口至韶山南路路口路段。湘江以西:潇湘大道、二环线合围区域内的道路(含边界道路);橘子洲大桥、银盆岭大桥、猴子石大桥。
此次扩大的禁摩范围:湘江以西:增加岳麓大道、麓谷大道、枫林路、麓景路、龙王港路、金星南路、二环线合围区域(将高新区部分区域和汽车西站区域纳入其中)。湘江以东:北边界扩大至二环线、芙蓉北路、福元路(将湘江世纪城区域纳入其中);东北边界扩大至汽配路、京珠高速(将世界之窗区域纳入其中);东边界增加长沙大道、新花侯路、香樟路、京珠高速合围区域(将武广新站区域纳入其中);南边界在原有基础上扩大至绕城高速(将红星市场区域纳入其中)。
自2011年8月22日零时起,以上区域内的道路禁止摩托车(包括两轮摩托车、正三轮摩托车、侧三轮摩托车)通行。根据长沙交通流量,禁摩区域还将继续扩大。摩托车驾驶人违反禁止通行规定的,对驾驶人处以100元罚款,并暂扣车辆。
摩托车在长沙二环以外一般没问是,只要有三证。
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禁摩是懒人管理交通的懒办法,应分类管理。在城市最繁华地段,要有利于行人,不但要禁摩、还要禁所有类型的车辆。在人流最较大地段,应取步行、自行車、电动车、摩托車与小汽车并重的原则对待,但公交车、的士应适度优先。目前城市建设缺乏自行车、电动车、摩托车用車道,被汽车道独占。既不公平,也降低了汽车行驶速度,还增加了交通事故和管理难度。
当前,人流较大地段应划出公交车、摩托车、电动车共用车道。人行道划出自行车道。新建道路应规划更科学具体。
我就是个摩托车爱好者,我喜欢骑着车去旅行,对于禁摩,我一直是反对的,电动车不要证件,不限年龄,什么人都骑,不开灯,闯红灯,走在马路中间慢慢晃的屡见不止,甚至还有不开灯逆行的,还见过电动车摩的师傅摔跤了,把乘客扔路上就跑了的!作为一个摩托车骑士,我自认为应该做表率,等红灯时,看着电动车闯红灯,我就觉得自己应该为被人们妖魔化的摩托车努一份力,在我认识的,有摩托车驾驶证,有正规牌照的车友,几乎都很遵守交通规则,哪怕是交警抓了扣分罚款也不闯红灯!现在鼓励大家买汽车,可现在路上拥堵成什么样,特别是周五下午,大家心里都清楚吧
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